ik heb 2 regelvijzen op de carbu zitten, kan iemand mij zeggen wxelke voor wat dient?

die ver van de motor staat is voor hoge toeren en die dicht bij de motor is voor laag

de lage hoef je bijna niks mee te doen de hoge wel veel zeker afstellen elke rijdag

dus als ik hiermee speel zal de motor niet meer janken aan 14900toeren en dat zal danwel het prob geweest zijn , thx
volgende vrijdag ga ik terug naar genk en ga ik eens alles goed uittesten en zorgen dat ik geen brokken maak

ho hoo janken is iets anders als brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr das pruttelen

Kijk wel uit he, te ver dicht op het rechte stuk betekend vastloper als je je gas dicht gooit!

gewoon altijd eerst rijker gaan als je niet weet wat je doet maar het verschil is heel duidelijk te rijk dan gaat die herrie maken (lijkt dan op een 4 takt) als ie veel te arm staat dan doet ie of inhouden(dus helemaal niks) en als die iets te arm staat dan gaat ie loeien (heel fel geluid) die is moeilijk te herkennen aangezien een 100cc daar toch al de neiging heeft om te loeien dus gewoon rijker gaan tot die gaat 4 takten en dan armer gaan

vergeet alleen niet dat de naalden niet de enige dingen zijn die invloed hebben op het lopen van de motor ook luchtfilter,zuiger,blok,uitlaat benzine plus de olie en de mengverhouding hebben invloed is een van deze niet goed of mooi dicht dan zzal die daar ook minder goed op lopen

thx, het is inderdaad eerder loeien dat hij doet.dus volgende vrijdag in Genk ga ik eens proberen om hem iets rijker te zetten wanneer hij dat geluid maakt en dan zou het wel moeten lukken.
Ja ik ben een Newbie op dat vlak en met wat proberen en veel reparatiekosten moet dat wel lukken