Ik heb net een gebruikte rotax max gekocht , nu heb ik een paar vraagjes.

1: hoe zie of er olie genoeg is in de rotax max ? er zit een glaasje en dit staat helemaal droog, dit lijkt mij niet ok .
2: ik wil volgende week gaan rijden in eindhoven. zijn er dingen die ik zeker niet mag vergeten als ik naar daar ga ( buiten de kart, benzine en mijn helm
3: wat is de bandenspanning

ik wil ook een pitkar aankopen maar omdat ik vaak alleen ben was ik zinnes ééntje van dalmi of resytech aan te schaffen hebben jullie hier ervaring mee

Welkom op het forum hier !

2. Gereedschap Voor wat te sleutelen als er iets los zit of iets kapot is.
3. Ik doe meestal in mijn max 0.7 bar. Maar iedereen heeft zijn voorkeur.
Over dat pit karretje. Er zijn altijd wel mensen op de baan zeker op eindhoven die je willen helpen hem eraf te nemen.
Maar als je tijd hebt en geld wilt besparen kan je ze ook zelf maken.

Kan je hier eens een foto van maken? Ik ken geen Rotax Max met kijkglas?
Verder zou ik zeker hier de zoekfunctie even gebruiken en ook de Rotax Max handleiding lezen die je op diverse websites kunt downloaden.

Veel plezier met je kart!

Hele kart goed na lopen of alles goed vast zit.

@svi, ik weet niet waar je precies vandaan komt, maar ik woon in sint-michielsgestel, en wil je best het een en ander laten zien waar je op moet letten. Mits de afstand voor jou geen probleem is.

vandaag voor de eerste maal de kart gaan testen, heel tof en heel veel hulp gekregen van de ervaren mensen daar . koppeling komt steeds los van de crukas heeft er iemand ervaring mee wat hier het probleem kan zijn. oude type rotax max

De koppeling wordt verlijmd met de krukas. Je moet zowel het contactoppervlak van de krukas als van de koppeling brandschoon maken, dan de juiste lijm (Loctite 648) aanbrengen, en dan de koppeling monteren. De grote moer waarmee de koppeling vastgezet wordt moet best stevig aandraaid worden (100Nm), dus alleen zuigerstop gebruiken om de krukas te blokkeren is misschien niet handig.

ik heb een tijdje geleden ook het probleem gehad dat mijn koppeling loskwam van mijn krukas, als de koppeling loskomt slijt deze over de krukas waardoor het gat van de koppeling iets groter wordt. ik heb de grote moer iets opgeboord waardoor hij verder op de krukas past. en zorg ervoor dat je alles goed af laat koelen en de loctite goed laat drogen.

alles terug gemonteerd met de loctide 648 en nu 12 uur laten uitharden en terug testen ergens volgende week. Als het weer wat meevalt

opgelost

vaak is het als je door de exit van het benzinepompje kan blazen dat hij lek is. ik weet niet ofdat bij elk type zo is.

Ik heb zelf ook een karretje van resytech en ik vind het super!
Scheelt je een rug!!!!