Hey mede-leden van het forum,

Ik heb zojuist een artikel geschreven op internet waarop veel dingen staan wat betreft karten. Misschien interessant voor mensen die nog niet zoveel afweten van kartsport.
Lees maar even als jullie willen, ook hoor ik graag tips & tops. Als er iets verkeerd staat, correct me.
http://www.artikeltjes.com/artikeltjes/ ... Page1.html
(zou het op prijs stellen als je ook even op zo een Google advertentie klikt, kost weinig moeite )
Maar laat ook even weten wat je er van vind, ik hoor het graag.

Groeten, Lajos-TKM.

Het klopt toch aardig .
leuke opzet.

Kunt het zo duur maken als je zelf wilt.
Tip om kosten te besparen met 2e gaan rijden. Deel je de kosten.
Samen sleutelen enz.
en eventueel voor hobby rijders, 2e hands setje banden.

maar kortom!! goed stukje tekst!! vind het voor een beginner een goede opzet wat er toch allemaal bij komt kijken.

Op zich geeft het wel een goed beeld.
Maar ik denk dat je het zelfs nog wat optimistisch naar voren schuift...

Je koopt bijna nooit 6pk kart, dan kan je evengoed gaan huurkarten.
Natuurlijk heb je voor zelfde bedrag een 30pk 100cc, maar dan ligt het onderhoud wel weer pakken hoger.

Vergeet ook de kleding en dergelijke niet.
Als wij hier even alles optellen voor vorig jaar, mijn eerste jaar, grof gezien komen we aan een 6000€+ met alle pech, baanhuur, aankopen, onderhoud, banden, ... die bij een eerste kartjaar horen.

Ik rij dan wel tweetakt, maar zelfs als je snel (traag, ben je beter af me huurkart zoals gezegd) wil viertakten zit je ook nog met vb een SwissAuto die aanleunt tegen de ?2500?.
De middenweg is viertakt RK1 bijvoorbeeld, maar zelf dan mag je nog wel in de zak tasten.


Het starten van karting wordt héél vaak onderschat en valt later vaak tegen.

Best leuk dat er mesnen zijn die artikels/sites aan het karten wijden maar als je dingen schrijft zoals:
Je hebt dus karts die rond de 60km/u gaan, maar ook (niet schrikken) wel rond de 150km/u. Dat zou je niet zeggen, maar toch is het zo.
Zet er dan bij dat die snelheden enkel op een lange rechte baan kunnen behaald worden. Op een circuit zal je die snelheden niet zo snel zien optekenen.

Goed dat je het zegt, ik pas het even aan.

Hmmz, mijn inziens worden deze snelheden op de rechte stukken van de circuits door sommige klassen wel degelijk behaald,..... waarvan akte.

Zoals ik al schreef: Dat betekent dat ik nog ruimte laat om te zeggen dat er héél af en toe toch nog die snelheden kunnen gehaald worden.
Dus het is eigenlijk heel simpel: Laat iemand die die snelheden al gehaald heeft zeggen waar en wanneer dat gebeurd (is) en dan weten we meer. Waarvan akte!

@Beire
ik denk dat de KZ's daar toch erg dicht in de buurt komen hoor op een circuit als genk.

maargoed ontopic @ Lajos-TKM
mooi stukje!

Dave Bult met Vampire op Hahn 143 km/u (lange rechte stuk zonder chicane)

Hoogste snelheid die ik ooit gereden heb is 138 km en dit was op Genk met mijn ICC

137 met DD2 op Zuera.. wat een lang stuk haha!

Ja dat was gewoon 15 seconden lang volgas!
Is echt een supersnel circuit.

Jammer dat we zo een circuits in Belgie of Nederland niet hebben. Al ben ik ook blij met de circuits die we nu hebben (Al hadden het er misschien wat meer mogen zijn) Als je eens echt lang vol gas wilt gaan, is een luchthaven misschien een idee ?
http://www.tvl.be/nl/nieuws/2009-06-14/ ... k-in-genk/ In dit filmpje vertelt men dat de piloten van de WSK 150km/u behalen in Genk...

Liujkt me wel snel, maar is nog geen 150 per uur hé. Welke rondetijden draai je dan?

M'n snelste rondje daar was 56,3 dus .. maar denk niet dat dat echt iets iets met de topsnelheid te maken heeft? Het bochtenwerk kan evengoed langzaam he :p