Beste mede forum kijkers .

Welke motor raden jullie aan ?

Honda 390
Of
RK1

Moeilijk te zeggen zonder te beschikken over meer informatie!

Gebruik eens de zoek functie, dan jun je veel vinden over dit onderwerp - is al vaker gesteld deze vraag.

Beetje algemene vraag inderdaad. Als je mee wilt doen met de NK KZ2 klasse raad ik ze beide af...
Wat meer achtergrond info is gewenst!

Het gaat vooral om recreatief rond te rijden.
En misschien hier en daar een fun wedstrijdje.
Heb nu een CRG Rotax max

Ik vat m even niet.
Je komt uit het westen van het land (met als dichtstbijzijnde baan Strijen), hebt een Rotax Max (die tov de genoemde motoren een surplus aan power heeft)en je wilt een 4takt overwegen. ( )

Hoi Gwen

Ga eerst eens met allebei rijden,en het kartje van de kleine
Goed afgesteld zien te krijgen,wat volgens mij zo gebeurd is
Aankomend weekend zijn we verhinderd,maar het weekend
Erop zijn we er wel,voor 15 euro extra rijder,kan je eens
Met de kart van onze Tom rijden,wat ook wel vooruit wil
Volgens mij hebben ze op de baan ook nog een rk 1 staan
Heb je toch een vergelijking.

Was trouwens gezellig gister.

Gr. Joop

Hoi Joop

HAHA was zeker gezellig gister.
Oke dat hou ik aanbevolen om met zijn kart te rijden.
En zal gelijk eens vragen daar of ze een RK1 hebben en denk wel dat ik wel een paar rondjes mag knorren.

Ik denk wel dat we volgende week er weer zijn.

Gr Gwen

Wellicht handig om op de andere vragen ook te reageren?

Snap nog steeds niet waarom je van een Rotax (terug) wilt overstappen naar een 390. Logische stap is van een 390 naar een Rotax. Mits de snelheid niks voor je is natuurlijk, kan je misschien beter kijken naar hardlopen

Haha Max.
Hardlopen word je moe van en heeft geen motortje.
Ik snap jullie wel.
Mijn zoontje heeft nu een Cadet 160 cc dus die mag op meer banen rijden.
Dus wil ik ook een 4takt zodat ik ook op die banen mag gaan rijden.
Het is idd super gaat een Rotax max
Maar ik zoek iets wat wel de zelfde snelheid heeft maar dan 4 takt.

Ik denk het onderhoud,maar daar is al zoveel overgeschreven,en is
Voor ieder persoonlijk,na een jaar of 9 tweetakt,en nu 3 jaar viertakt
Heb ik persoonlijk voor ons de balans opgemaakt,ik kan wel zeggen
Tweetakt heeft ons een leuke duit gekost,Tom wou toch blijven
Karten,en het gaat er ons over om er een leuk dagje weg van te
Maken met een vast groepje,en ook nog enigszins betaalbaar,maar
Natuurlijk ieder zijn eigen keuze ik heb niets tegen tweetakt,maar
Ben ook maar arbeider met een gezin.

@ Gwen aankomende zaterdag komen we niet Tom heeft tentamens
Dat gaat voor,de week erop zijn we er normaal gesproken wel.

@ max pakket is opgestuurd.

In dat geval zou ik persoonlijk voor een 390 gaan, is minder fragile dan een rk1

Ik sluit me bij Maarten aan, een 390 is wat bulliger en fiks duurzamer, ik was er destijds -in de tijd er nog lang geen RK1's waren- ook zeer tevreden over.

Omdat je het over bijna dezelfde prestaties hebt neem ik aan dat je de GX160 bij een cadet bedoelt en niet je Max.
Zoek je wat in die snelheid dan kom je bijv bij een SA terecht maar daar mag je bijv weer niet mee op Driebergen dat tegenwoordig zo'n beetje alleen nog standaard Honda toestaat (en RK1 en B&S dacht ik)

Denk het ook,maar ik zie Gwen denk ik nog wel op de baan
Kan hij ze met een beetje geluk allebei proberen.

Briggs en stratton ook niet meer