Hallo

heeft er iemand ervaring met een CRG DD2 rotax , zowel kan je mij er meer uitleg over geven qua ervaring en onderhoud ecc....

danku !

ik heb uiteindelijk beslist om een CRG DD2 rotax aan te kopen en niet een 125CC rotax max. aangezien ik het saai zou vinden zonder gear
en DD2 voordelen start knop , schakel aan stuur en gaat toch snel zie ik

graag meer info van kenners danku

Paulo van het forum rijd met deze combi.

Een DD2 geeft wel niet de 'schakelbeleving' wat je met een echte schakel kart krijgt.
Vanwaar kies je specifiek voor CRG?

ze zeggen dat de CRG de top is voor een dd2 engine

ik woon dicht bij genk dus hier raden ze mij natuurlijk Birel aan maar hier kost een birel met dd2 tussen 8000-9000eur en een crg 7000 met een dd2

natuurlijk zal de DD2 niet de schakel gevoel geven van een KZ met 6 schakels maar ik dacht dat het saai zou zijn om een 125max aan te schaffen en gwn gas en remmen

dacht dat een DD2 sneller zou gaan en meer fun is ivm het schakel aan stuur

Dat is iedere zijn mening en wat je zelf leuk vind. Ik ben direct van een Rotax max naar een KZ gegaan omdat een dd2 er me saai uitzag. In mijn ogen was dat gewoon Brruuuuup tik bruuuup tegenover een schakel dat je echt door je versnellingen kunt "rammen" Verder is een automaat niet saai hoor, veel mensen zien het maar als gas geven en remmen maar dat is het zeker niet. Het is geen huurkart

@bjornschuddings,zoals mijn buurman laatst zei, toen ik helemaal moe thuis kwam van een dag karten, "ohw karten is toch niet moeilijk, heb ik laatst met een uitje nog gedaan, alleen maar gas geven." ik was met stomheid geslagen, en bedankte hem voor de tip.

Ik zou niet teveel afgaan op de mening van anderen.... Een chassis is zo "goed" als je ermee om kunt gaan ! Iedereen heeft zijn eigen rijstijl en dat bepaalt mede hoe een chassis je bevalt. De echt goede rijders kunnen uit elk chassis het beste halen door het aanpassen van hun rijstijl aan de kart/motor en daarmee snel zijn met elk chassis.

In jouw geval - als beginnende (outdoor) rijder als ik het goed heb - zou ik vooral afgaan op hetgeen jou ligt; er is niets zo vervelend dan er door schade en schande achter te moeten komen dat jouw rijstijl toch meer ligt bij een ander merk chassis (of motor); dan ben je veel meer geld kwijt en misschien nog wel belangrijker : de lol in de sport is er af...... Een goede leverancier biedt je de mogelijkheid om proef te rijden; benut dit i.p.v. je blind te staren op goedbedoelde adviezen van anderen qua chassis/motor voorkeur.

Succes in ieder geval en veel plezier met de sport.

Leuk dat je een keuze hebt gemaakt, maar een 125cc Rotax Max heeft ook een start knop hoor. Schakel aan het stuur ziet er misschien leuk uit, maar echt schakelen is het niet hoor. Zoals Wilfred aangeeft zal ik gaan proefrijden tussen een DD2 en een Rotax Max, zodat je keuze wat meer onderbouwt is.

Ik rijd CRG DD2 of ja, reed tot vorige week.. Dus mocht je info willen, stuur maar een PB!

Ik zou als ik jou was eens kijken op de site van de Rotax Eurochallenge: http://www.rotaxmaxeurochallenge.com/results/
Geloof dat in de top 10 van de uitslagen FA, Birel, Tony, enz... wellicht nog vaker voorkomt dan CRG.

Maar dat zou niet bindend moeten zijn voor je keuze.
Zoals Wilfred ook al aangeeft:

Als je een top merk koopt wil niet zeggen dat je ook heel snel bent hoor.

Preciesssss Kartje... ik rijd met mijn Fiat 500 ook altijd vooraan...

Nu snap ik hoe die files altijd ontstaan

Om snel te zijn heb jij weer een gechipte BMW nodig!!

Ed...
Je kent me toch..... ik heb mn hond eook gechipped.... en snel wat ie is......

Ik vind persoonlijk een dd2 leuker rijden dan een max
Heb hiervoor ook max gehad, maar dat is mijn mening.
Denk niet dat je een crg van nu voor 7000 rijklaar krijgt.