Ik weet niet hoe vast de poelie zit, anders kun je dit gereedschap gebruiken: http://www.autogereedschap.com/a-244440 ... utel-band/
Hiermee kun je poelies los halen die tot een kracht van ongeveer 180Nm vast zitten.
Maak anders een foto van de poelie en hoe deze bevestigd zit. Wellicht weet ik of andere forum bezoekers een goede manier.

Dit is nu precies wat ik bedoel, geen ervaring of denken ik kan het zelf wel. Ook voor de Honda bestaat er een blokeermal. Deze wordt onder het vliegwiel geplaatst en steunt af op de werkbank. Te koop bij de Honda dealers voor tuinmachines of zelf maken.

Het zal vast wel bestaan maar ik kon hem niet vinden via google
Maar ik heb ook niet erg lang gezocht

Ik moest nameljjk naar mijn werk
Maar als je eerst je rode koelkap losmoet halen dan heb ik zoiets van pak de slagmoersleutel en een tik en hij is los

Maar dat is mijn mening
En ik ben niet onervaren met sleutelen
Ik heb alleen nog niet veel ervaring met een honda blok

Ik rij vanaf mijn 8e op quads motors brommers etc
Ik heb altijd het onderhoud zelf gedaan
In het begin natuurlijk samen mee ons pa

Het zal dus in het begin idd ff uitzoeken zijn
Maar dat komt vanzelf wel goed

Gr

Veel succes met eigenwijs zijn.

dat komt helemaal goed hoor
iedereen doet het op zijn eigen manier
als jij dat eigenwijs zijn noemt dan is dat natuurlijk jouw mening

ik heb de vraag van of de slagmoersleutel de juiste is niet gesteld om een hele discussie te krijgen of handgereedschap beter is dan electrisch
ik vroeg me alleen af of 230nm te veel is of te weinig

het hangt natuurlijk af van de situatie
maar als je hem gewoon door laat ratelen dan draai je idd alles kapot
maar als je hem er maar even ophoud dan komt het helemaal goed

maar kunnen we de discussie over wel of niet electrisch gereedschap nu achterwege laten
we komen daar toch niet aan uit
iedereen heeft een eigen mening en dat hoort ook zo te zijn natuurlijk

toch bedankt voor de reacties

gr ruud

Ik zeg laat ieder zijn ding doen! Karting is een dure sport maar voor sommige blijkbaar niet duur genoeg...
En als hij nu graag 500€ uitgeeft voor zijn velg vast te draaien terwijl ik dat doe met iets van 10€... Alleen maar goed voor de crisis he

ik heb al gezegt dat het niet alleen voor de kart bedoeld is
ik doe thuis nog veel meer sleutelen dan alleen aan een kart hoor

echter wou ik er wel rekening mee houden met welk type slagmoersleutel ik aanschaf
daar heb je ook nog behoorlijk wat types in hoor

en ik had het ws ook niet gedaan als ik het niet via mijn werk kon aanschaffen hoor
dat scheeld ook behoorlijk veel geld

ik begin het gezeur nu een beetje beu te worden
dit is gewoon mijn keuze
en hij kost maar 206 euro los
die 500 euro is een set van makita
daar zit dus ook een klopboormachine bij

gr ruud

Voordat dit een nare discussie begint te worden zal ik het proberen samen te vatten. De kartsport en een slagmoersleutel gaat eigenlijk niet samen. Daar tegen over, een slagmoersleutel is reuze handig om te hebben. De meeste mensen gebruiken 'm om fuseekogels en andere moeren/bouten van auto's af te draaien. Maar als je toch zoiets wilt aanschaffen voor de kartsport zou ik eens kijken voor een elektrische slagmoersleutel. Deze " beukt" niet net zoals eentje op lucht. Een goede elektrische boormachine zou in dit verhaal veel beter zijn.

ik wilde idd ook een slagmoersleutel op accu aanschaffen 18v van makita
ik heb ook geen compressor
deze ga ik wel aanschaffen maar dit komt na de accu klop boormachine en de accu slagmoersleutel

ik wil idd ook niet dat dit een nare discussie gaat worden

en als ik denk dat een slagmoersleutel te gek wordt voor een bepaald onderdeel dan pak ik gewoon een ratel met dop of ring steek sleutels
en ms dat ik wel zo'n blokkeer setje aanschaf
eerst even kijken hoe het gaat
vertrouw ik het niet dan ga ik zo'n blokkeer setje halen

gr ruud

wij gebruiken een slagmoer alleen bij buiig weer tijdens een wedstrijddag

Ben ik het niet volledig mee eens.
Als je 5min voor de wedstrijd begint krijgt te horen dat toch een wet race word en je moet bandenwissel en gauw andere vertanding erop gooien en is iedere seconde tijd welkom. Ergens is het ook een deel 'gemakzucht', ben ik volkomen met je eens.

Basjuh, jij weet ook wel dat als je te horen krijgt dat het een wetrace wordt, de start meestal om een aantal minuten verschoven wordt om regenbanden te monteren en je sowieso geen tijd hebt om je kart om te bouwen naar regensetup. De meesten laten dan hun tandwielen zitten en roeien met de riemen die ze hebben. Ik ben het met je eens dat elke seconde welkom is , maar persoonlijk ben ik nog nooit in tijdnood gekomen.

Een extra set klossen waar de regenvelgen met banden opzitten is recreatief ook een goede oplossing.