misschien als ik dit hele proces doe en wat remmenreiniger in de inlaat spuit zou hij zeker moeten aanslaan lijkt mij.
toch???

het kan in je eentje maar iemand erbij die je kart vast houd is wel fijn hij kan ook evt een beetje gas geven

@tony kart ik zou em zeker thuis laten lopen zodat je niet voor verrasingen komt te staan als je gaat rijden

benzine opblasen doe ik altijd door de retour lieding van de tank te halen dan met een vinger het retour gat dicht houden dan blazen op de ontluchting en wacht tot er benzine uit de retour komt als je benzine systeem klopt zit er dan benzine in je vlotterkamer

bedankt voor de tip joris.
zodra ik het geprobeerd heb laat ik het hier weten.
en als ik alles zo lees gaat het het makkelijkste en beste in zijn 3.

sja wil die niet in z'n drie dan ga je terug naar 2 of 1 wat het makkelijks gaat

nou ik heb dus zo als gezgt de 1 en 2 reeds een paar keer geprobeerd en dat ging niet echt makkelijk.
moest er een flinke ruk aan geven een paar keer voor hij aansloeg.
en dat viel niet mee.
hopenlijk gaat het in de 3 beter en makkelijker.

Als je de koppeling in trekt terwijl je motor uit staat, zou je dan de achterwielen rond moeten kunnen draaien?

Of werkt dat pas als de motor loopt?

Ik weet niet of het bij alle blokken zo is, maar er zijn blokken waarbij de achterwielen dan niet rond kunnen draaien (nou ja kan wel, maar de motor draait dan mee).

Fart heeft me al kunnen helpen, het blijkt inderdaad pas te werken als de motor loopt.

Weer een zorg minder

licht er aan of je een droge of natte koppeling hebt bij een droge kan het wel

Klopt wat David zegt. Rol de spanband er wel 2 keer omheen, dan kan je iets langer doortrekken, dan vlieg je niet zo lomp hard naar achteren

het is em gelukt

ik deed in het begin in ze 3 omda 2 had egt veel compresie en toen hij steeds eff aansloeg deed ik het in zen 2 wat stuk makelijker ging door het aanslaan

en als hij 3 sec bleef lopen zette ik uhm snel in zen vrij

Net de kart even gestart op de bok om de koppeling te testen.

Als ik hem heb gestart en ik trek de koppeling in dan zouden de wielen toch stil moeten gaan staan? Of moet hij op de grond staan om wat weerstand te hebben?

En zou de kart in zijn neutraal meteen bij koude start moeten blijven lopen zonder af en toe gas te geven?
Of is dit pas als je paar rondjes warm hebt gereden?

Iets zit er nog niet goed naar mijn mening

Als je kart goed is afgesteld hoort hij NIET stationair te lopen, al verschillen hier de meningen over. Recreanten denken er anders over dan wedstrijdrijders.

Zet hem eens op de grond BaraCuda, als hij dan nog niet wil ontkoppelen dan heb je een afstel/slijtage probleem met je koppeling.

kan ook wezen dat de koppeling eerst nog een beetje plakt, dan moet de olie nog even warm worden, weet niet wat voor blok het is??

Jeroen:

Offtopic: De site van roelof werkt niet optimaal op dit moment?