Haha sorry paulo,
Maar ik was inderdaad van plan om eerst eventjes recreatief te rijden,
Hoe lang gaan een setje mojo's of vega's mee, het lijkt me namelijk leuk om ongeveer 1 keer in de week of 2 weken te rijden.

@wilfred, ik weet het nog niet zeker, maar waarschijnlijk ga ik voor mijn broers verjaardag rijden.
Als ik kom waarschijnlijk rond 12 uur, en dan en ik te herkennen aan een witte te grote raceoverall van mijn vader hahaha, lijkt me leuk om je te ontmoeten

En over het algemeen nog even over die voor-handrem, is dit nodig voor een goede positie in het klassement?
En bij wat voor soort bochten heb je wel een voorrem nodig en wanneer niet?

Mvg,

Heb jel eens met een rotax gereden of wordt donderdag de eerste keer?
Toen ik ook met karten wilde beginnen dacht ik ook westrijden te gaan rijden maar ben daar al heel snel vanaf gestapt.
Naturlijk machtig mooi om te doen maar hoeveel geld dat gaat kosten is niet leuk en recreatief rijden vind ik ook zeker zo leuk. Je hebt geen verplichtingen kwa licenties, dagen dat je moet rijden.
Voorremmen bij rotax is tegenwoordig wel aan te raden omdat bij wedstrijden iedereen er mee rijd.

Ik heb een keer gereden met een rotax max vorige week donderdag, was echt helemaal geweldig, heb al 2 jaar willen karten en eindelijk was het zover !
Wel een motor kapot gereden en gespint omdat er een band af vloog,
Maar wil het zeker vaker doen !
Ben alleen bang dat als ik een eigen kart zou kopen, dat het ook zo vaak kapot zou gaan.
Is dat zo of niet? Deze schade had ik in anderhalf uur, weet iemand of je ook filmpjes kan posten? Dan zal ik het laten zien

Had je een Rotax gehuurd via Hugo motorsport of op een andere manier?
Normaal gesproken gaan de motoren niet snel kapot, als je maar eerst goed warm rijd, temperatuur in de gaten houd en netjes je onderhoud doet en de juiste smering en sproeiers gebruikt.

Filmpjes kun je niet posten, wel een link naat youtube bijvoorbeeld.

Als je elke week/2 weken wilt gaan rijden, dan gaat dat een aardig budget nodig hebben hoor. Banden rij je circa 5 uur mee (medium compound), revisie na 50 uur, diverse nieuwe kettingen, tandwielen etc. loopt allemaal aardig op hoor. Vergis je daar niet in.

Ik dacht dat voorremmen verplicht waren als je wedstrijden gaat rijden bij de Max Senior.

http://www.youtube.com/watch?v=qwvHXXicChc
dit is het filmpje, was lekker weer.
als m'n band er af schiet, zie je wel dat ik het niet merkte, gaf nog eens lekker gas bij -.-
niet echt slim, maarja beginners hè
en @wilfred, inderdaad gehuurd bij hugo motorsports, 2 verschillende karts omdat ik eentje de motor had kapotgereden.

Je hebt je band niet kapot gereden; wel de hele klos incl. band eraf.... bouten gebroken denk ik. Haha.

Dure dag geweest voor Hugo....

@wilfred, bouten waren inderdaad afgebroken, wist even niet hoe ik het moest verwoorden.
@taxmax dat geloof ik best ja, haha. gaat natuurlijk niet met opzet !

Als je eigen materiaal hebt zul je dit wel goed moeten onderhouden anders kom je vaak op de baan met problemen te staan door achterstallig onderhoud bijvoorbeeld.

Ja dat snap ik eigenlijk wel, maar als je alles goed schoon houd, en nakijkt of alles goed vast zit, dan zal dat toch wel meevallen?
Ik weet namelijk niet zoveel over motoren ..

En zo'n handrem, kan je dat ook achteraf monteren, en kost dat veel moeite?
En wat zijn de geschatte kosten daar van?

Hallo Menno,

Als je serieus overweegt om wedstrijden te gaan rijden, dan kan je naar mijn mening het beste nu reeds een kart aanschaffen die geheel voldoet aan de wedstrijdreglementen. En dan bijvoorbeeld een chassis en motor die niet ouder dan 2 jaar zijn en in goede staat verkeren. Hiermee kun je dit jaar dan gaan trainen en ervaren of de kartsport inderdaad is wat je ervan verwacht. Daarnaast heb je dan gelijk je materiaal voor komend jaar compleet en kun je meedoen zonder verdere grote aanpassingen.

Achteraf voorremmen monteren is mogelijk, echter moet je dan wel rekenen op een flinke extra kostenpost daar je andere fusees + de set voorremmen en alle bevestigingsmaterialen nodig hebt. Nieuwe setjes zijn circa 600 euro, als je nu een kart koopt die reeds handbediende voorremmen heeft, ben je altijd goedkoper uit (en alles is reeds gemonteerd). En belangrijker; je kunt er mee leren rijden.

Met de kart die je dan reeds kent kun je een jaar wedstrijden gaan rijden en als dat bevalt kun je altijd nog een nieuwe(re) kart aanschaffen en met recenter materiaal het jaar daarop meedoen als het wedstrijdrijden nog steeds bevalt.

Bij wedstrijden met een Max moet het blok verzegeld zijn (zie verhaal Paulo) en kun je revisies niet zelf doen. Afstellen van de motor (sproeiers, naalden, mengsmering, lucht verhouding carb afstellen, bougies etc.) moet je zelf leren; wellicht kunnen behulpzame Rotax rijders je hierbij helpen, maar verwacht dat niet op een wedstrijddag.... Beter is dan om de ondersteuning van een dealer te vragen en deze een dagje mee te vragen naar de baan. Afstellen van je chassis is ook nog een leuke uitdaging en zal je ook nog de nodige tijd gaan kosten. Kortom, allemaal zaken die het verschil maken tijdens wedstrijden en voor een groot deel bepalen of je mee kan komen met de rest.

Hallo wilfred,
Lijkt dit je een goede kart om wat later wedstrijden mee te rijden?
http://m.marktplaats.nl/a/sport-en-fitness/karting/m672223084-kosmic-mercury-rotax-max-senior-racekart-met-voorremmen.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
Ik snap dat dit dan niet het nieuwste van het nieuwste is,
Maar vanuit mijn gezichtspunt blijft het een eerste kart.
En het is natuurlijk slimmer voor mij om in de olympische klasse te beginnen denk je ook niet?
Ik hoor graag je mening, en in ieder geval heel erg bedankt voor de informatie die je al hebt gegeven !

er staat ook nog op mp een recente energy met rotax met voorremmen op pagina 2 bij karts

Menno, denk eerst dat je maar veel moet oefenen en constante tijden moet rijden voordat je überhaupt nadenkt over wedstrijd rijden. Het talent hebben is 1 maar het geld hebben is helaas ook een vereiste.
Wil je totaal niet ontmoedigen maar er komt ontzettend veel bij kijken.