mijn tm cros blok staat nu zo wat 7 jaar stil.
wil ik hem weer tot leven wekken zeg maar.
nu hoor ik de vreemdste en verschillendste dingen.
de een zegt complete rivisie en de ander zegt olie vervangen en rijden.
wat is nu okee?
ik ga zeker de olie vervangen van het blok.
inhoud???
welke olie?
en de cilnder ff checke en ff wat met olie smeren .
nog meer tips?
alles is welkom.

Hangt er ook een beetje vanaf hoe je hem weg gezet hebt.
M.a.w. weet je wat er voordat je hem weggezet hebt mee gebeurd is, hoeveel is ermee gereden, hoe is het blok behandeld, en wanneer is het voor het laatst gereviseerd?
Type olie en hoeveelheid staat volgens mij hier ergens op het forum.

hallo,
wat ik al zei aan de telefoon zuiger bekijken als het er nog goed uit ziet ... beetje olie eraan temeratuur in de gaten houden en of ie water verliest
wel ff olie en bougie vervangen
nog meer mensen met tips????????

als de motor zolang stil staat zonder er op het begin olie of benzine bij te hebben gedaan bij de zuiger dan heb je best kans dat hij een beetje roest heeft binnen in.

maar laten we voor jou hopen van niet. natuurlijk!

ik zou zeggen je carburatuer ff geheel reinigen s 2takt olie wil na lange tijd wel eens indikken en vervolgens klijne gaatjes enzo dicht maken

voor de rest rustig aan beginnen zodat je motor alle aangekoekte olie kan wegwerken

er is zo ongeveer 2 jaar probleemloos mee gereden.
heb in een wedstrijd een ongeluk gehad.
maar na die tijd wel nog een keer de motor proeflaten draaien.
daarna zo weg gezet zeg maar.

ik denk dat hij dan eerder toch wel roest binnen in het motorblok heeft.

@ joris,

carburateur heeft hij al schoongemaakt.

Na 7 Jaar zou ik hem gewoon een keer helemaal uit elkaar laten halen.

ik heb een keer een blok gekocht dat ook lang stil had gestaan.
in eerste instantie leek alles nog goed maar eenmaal op de baan bleek dat hij lekte op de keringen doordat deze waren gaan roesten.
ik zou gewoon een gehele revisie doen kom je ook niet voor verassingen te staan las je op de baan bent.

die van mij had 2 jaar stil gestaan en had alleen paar kleine kinderziektes toen ik voor het eerst reed

ik zou gewoon cil eraf hallen en kijke als alles er nog goed uit ziet krukas kijke voor speling en soepel loopt (lagers)
ziet het er perfeckt uit laten zo

zie je wat verdachts zou ik het risico niet nemen en revesi doen

Gewoon even uit elkaar halen en wat vervangen moet worden vervangen meestal kan je het het beste maar voor zijn..

Zoals iemand al zei met de keringen en pakkingen.. en misschien wel roest gewoon even uit elkaar halen lijkt me het beste

jeffrey

Dat is niet! nodig olie uit de Motor halen met wat Diesel de Motor goed doorspoelen.

Paar drupels olie in het bougie gat schudden, in de eerste versnelling en met de hand rond draaien dat de cilinder een olie film op de zuiger krijgt.

Beste een scheut azijn in het koel water dat maak de doorloop schoon.

Dan vul je 500ml ATF olie in de blok, je zet de zuiger op de hoogste stand en schut daar wat benzine in, dan bougie weer erindraaien de kart op de kar met een spanband starten.

Je laat de Motor rustig draaien en goed op de Temp. Letten dat hij niet te warm wordt.

En als dat alles goed is gegaan olie noch een keer verversen en dan kan je rustig aan gaan rijden.

Heb lange tijd auto's en Motors restaureert en daar waren motoren bei die 20 jaar stilgestaan hebben en die liepen ook weer waarom deze Motor dan niet

Ik ben zelf revisiemonteur en wat ik altijd zie als een motor lang heeft stilgestaan dat de zuigerveren roesten, en een randje op de cilinder achterlaten.
Ik zou zeggen cilinder eraf. Even doorheen laten honen en nieuwe zuigerveren monteren.
Ik weet zeker dat die dan weer mooi loopt en het kost je maar een paar tientjes.

Powerspayk,

Je kan beter het zekere voor het onzekere nemen.. stel dat die NIET goed doet.. moet je alsnog een hele revisie plegen..
Dus als ik tonykartracer was gewoon even uit elkaar halen nieuwe pakkingen erin die zouden wel verrot zijn... en als het nodig ff een hoontje erdoor heen..