Hallo mede karters..

Ik ben Remco en heb sinds 2014 een eigen kart, het is een 125cc schakelkart(luchtgekoeld) dus echt nog een oudje.. Nu zit ik met een klein probleempje, mijn blok is uit elkaar gemoeten omdat het bigend lager stuk is gegaan. Nu wil ik het blokje eigelijk helemaal vers maken( lagers e.d. vervagen)

Maar nu komt het probleem.. Ik heb geen informatie over de het kartblok. volgensmij is het een TM blok maar weet het niet zeker.

Zoude jullie me hierbij willen helpen?
Ook waar ik de onderdelen zou kunnen bestellen.

Ik hoop dat ik het goed gedaan heb met de foto's hieronder(1ste keer).




[imghttp://imageshack.com/a/img661/1885/pSreFH.jpg][/img]
Met vriendelijke groet

Remco

Mijn excuses als dit onderwerp hier fout staat. ben hier nieuw namelijk

Het lijkt me idd een TM, maar dan een K7. De meeste zijn ook in de watergekoeld uitgevoerd. Maar enkele ook in luchtgekoelde versie.

Bedankt voor de snelle reactie.

Iemand zij me dat het een K4 of K5 zou zijn. maar ik weet het echt niet meer.

Zou je dit in het bloknummer kunnen achterhalen? Of is er een database waar dat dat instaat?

Groetjes Remco

Complimenten voor de kart, voor zijn leeftijd is hij in erg mooie staat!

Er wordt op eBay een Kali kart (voorganger van de huidige CRG) aangeboden met een K6 motor. Volgens mij is dit type hetzelfde als wat jij erop hebt zitten.

Haha Bedankt.. Goed poetsen he! dat doet wonderen..

Maar het blok lijkt inderdaad aardig te kloppen. Zijn hier nog onderdelen voor te bestellen, en waar? want denk dat het dan inderdaad een K 6 is als ik goed inzoom op de foto (van mezelf). Ben op het moment ook niet thuis om dit te kunnen controleren.

Groetjes Remco

Ik denk dat menige shop contact heeft met TM en daar een bestelling voor je kan doen. Je zou een part-list kunnen opvragen bij de dealer om te kijken welke onderdelen je eventueel zou willen bestellen.
Ik garandeer niets maar zo zou ik het aanpakken. Succes

Edit: Heb je trouwens al gekeken naar een ander blok eventueel? Met dit blok kom je namelijk niet echt mee met het meerendeel van de rijders op de baan. Ik denk dat je aan een Rotax of een 125cc automaat een wedstrijd hebt maar de schakelkarts laten je achterwege!

Ja idd een K6 zal het zeker kunnen zijn! Denk dat er nog zeker wel onderdelen voor te bestellen zijn hoor, lagers en keeringen moet altijd wel lukken, net als een zuigertje ( al zal die soms bewerkt moeten worden).

Succes, en kart is erg netjes voor zijn leeftijd!

Ik heb hem niet aangeschaft voor de wedstrijden.. anders had ik inderdaad wel een nieuwe aangeschaft. maar gewoon voor hobbymatig gebruik. ben aantal keren op het circuit in valkenswaard geweest.. Hij liep goed genoeg, maar kon de rest niet goed bijhouden. ( in de bochten wel, maar dat lag aan de andere rijders denk ik )!.

Als ik een big end lager heb en hij weer loopt ben ik zeker weer te vinden in valkenswaard!

Wat denken jullie dat deze kart nog ongeveer waard is? zonder toebehoren zoals banden en bandenpers?

Denk dat je er nog tussen de 1000 en 1300 voor kan krijgen.

Dat is denk ik te optimistisch Max, ik zal meer rekenen om een bedrag van 650 - 850 euro. Zal nog een achterbumper/demper op moeten voor toelating op de baan.

Mooi kartje en blok! Goed om te zien dat er nog liefhebbers zijn die dat ooit hypermoderne materiaal zo net mogelijk maken en houden, dikke chapeau!
Met de komst van waterkoeling werd het thermische beheer makkelijker en raakte het oudere materiaal in the booming nineties zelfs voor hobbyrijders ten onrechte geheel in het ongerede, goed om te zien dat deze met een enkele andere die wel eens opduikt heeft overleefd.
Die blokken zijn de aanzet tot de meest betrouwbare blokken die TM ooit gemaakt heeft en ook deze staat zeer goed bekend. Onderdelen zullen schaars zijn maar met een goede basis ben je al een heel eind en het zal vast niet te lastig zijn om er wat passends bij te vinden of licht te modificeren, waarschijnlijk zelfs van TM zelf. Naast een lager zal vast ook de bigend pen en mogelijk een drijfstang nodig zijn. Met een zuigertje en een paar keerkringen en andere lagertjes sta je vast voor niet teveel centjes met minstens zoveel pk s als een Rotax max op de baan om ze het vuur aan de schenen te leggen.
Als je bezig bent met de demontage, de reparatie en de opbouw..., plaatjes graag!
Bij de weg, Valkenswaard?

Sorry, bedoel veldhoven (landsard)..

En wordt gewoon toegestaan op de baan met deze bumper en demper.. In genk ook 1x geweest afgelopen jaar ( kart is voorheen altijd van mijn broer geweest voor 3 jaar.. nooit stukken mee gehad namelijk.. en nu heb ik hem al 1 jaar in mijn bezit:)!

Zuiger etc is nog goed, verder niks aan tezien, ja een big end pen moet er sowieso bij..

Ik ga foto's bij houden, blok ligt nu gesplitst!

Kart ziet er goed proper uit. Zegt vaak ook al het een en ander.
Hou er rekening meer dat je niet op iedere baan wordt toegelaten met dit type achterbumper, luchtinlaat en nademper.

Ja dankjwel

Dat geloof ik ook wel! Maar het heeft wel wat dit geluidje ..

Ik heb contact op genomen met 2 TM dealers.. ik hoop dat hun aan parts kunnen komen. Ik hou jullie op de hoogte.

Groetjes Remco