Tip: trek even wat uurtjes voor uit om naar een winkel te gaan waar ze veel verschillende merken helmen hebben.

Pas dan gewoon enkele merken. ongeacht de prijs. Je zult merken dat de ene beter aanvoelt dan de ander. En dat hoeft helemaal niet de duurdere te zijn.

Het is onzin om te roepen welke de beste helm voor jou is. Dat moet jij zelf bepalen.
Elk merk heeft zijn eigen pasvorm, en het is aan jou om te kijken welke het beste op jouw vorm en omvang hoofd past.

Hoe beter een helm past des te beter zal hij beschermen.
Dus of je nou een dure helm pakt met een waardeloze pasvorm hoeft niet beter te zijn dan een goedkopere met de perfekte pasvorm.

Ook heeft elk merk zijn eigen produktrange, van goedkoop tot duur.
Dit ligt aan de opbouw, gebruik materialen en afwerking.
Dus men kan nooit zeggen dat merk A beter is dan Merk B, dat is appels met peren vergelijken.

Wel ben ik het ermee eens om voor de wat gerenommeerde helmen te gaan.
Deze hebben vaak wat meer ervaring op dit gebied en een uitgebreide testomgeving dan de goedkope helmpjes zoals bij de lidl bijv.

Het is en blijft een gemotoriseerde sport met bijbehorende gevaren.
Als het goed is heb je maar één hoofd, gebruik wat hierin zit, en bescherm het goed.

Het belangrijkste van een helm vind ik of die veilig is, daarnaast vind ik het ook van belang dat een helm vooral lekker zit. Een mooi design is leuk maar heeft niks met veiligheid te maken.

Zelf kies ik voor een Arai omdat dit voor de autosport verplicht is maar als een motorhelm de val van een motor moet opvangen zal dit zeker genoeg zijn voor in de karts!

vergeet niet dat het gewicht van een helm best belangrijk is voor de karting want hij trekt behoorlijk aan je nek in snelle bochten

gewoon je nek trainen haha

Zijn er snelle bochten met karten dan?

ben je nog nooit bij een baan wezen kijken dan ???

ik kan er wel een paar verzinnen....

Gewoon die kart een keer meenemen uit de stalling van Genk, en een dagje flink veel op Strijen rijden, aan het eind van de dag weet je wat er bedoeld wordt Aico.

Ook op Genk kan je nek serieus pijn doen als je snel bezig bent én er veel grip is. Maar zoals David zegt, dan moet je kart wel eerst ns uit de stalling.

Je kunt ook minder hard door de bocht gaan,
ook een optie

Ik rijd zelf met een CMS motorfiets helm die zijn ook perfect

Ik heb eerst voor de goedkopere helmen gekeken en daar zaten ook hele goede bij alleen lijkt het gewicht niet zo van belang maar dat is juist zeerbelangrijk met de g-kracht in de bocht dus ik heb toch een arai gekocht en lichte en veilige.

***TIP*** ik zou ZEKER niet besparen op kleding protectors helm etc.

Tuurlijk, je kan ook gaan fietsen hé.

Of gaan lang laufen als je dat spannend vind

als je lekker en comfertabel wil zitten moet je thuis op de bank gaan zitten.....

Sorry David, ontopic

Hoi Paulo, kon helaas niet eerder reageren, zat op de Bahama's (echt waar)
Ik heb niet gezegd dat alleen Arai goede helmen maakt, wel dat Simone en ik alleen voor Arai kiezen, en niet eens een andere helm overwegen.
1. vanwege de bekendheid van het merk met de racesport.
2. de kwaliteit en pasvorm van de helm, want zoals jij waarschijnlijk wel weet, maar het gros van de helmkopers niet, is dat Arai als een van de enigen werkt met buitenschalen in verschillende maten, en niet zoals de meeste fabrikanten de dikte van de binnenschaal aanpast aan de maat !!
3. de superservice en expertise van de importeur.
En nee, ik heb geen aandelen, en ik werk niet voor Arai, ik ben slechts een zeeeeeeeeer tevreden gebruiker.
Lex.

@ junglboy: er is een enorm verschil tussen motorhelmen en autosporthelmen, vergelijk bijvoorbeeld alleen de grootte van de vizieropening maar eens, bovendien is een echte autosport helm van carbon of glasfiber, terwijl een (goedkopere) motorhelm vaak van polycarbonaat is (mag dan ook vaak niet bestickerd of gespoten worden).